해운 회사 경고: 글로벌 항만 혼잡이 심각합니다

Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."

한국의 정기 여객선 HMM에 따르면 유럽과 북미 항구의 혼잡이 계속 높아 전 세계 선박 용량의 12.4%를 사용할 수 없습니다. 이러한 관점에서 시장의 일반적인{2}}팬데믹 상황은 전 세계 용량의 2%가 어딘가에서 지연되고 있다는 것입니다.

정기 여객선 컨설팅업체 Vespucci Maritime의 CEO인 Lars Jensen은 오늘 아침 링크드인을 통해 Long Beach와 Los Angeles 근처의 선박 수가 최고 100척 이상에서 현재 61척으로 감소했다고 밝혔습니다. . 예를 들어, 찰스턴 외부에서는 수요일에 31척의 새로운 선박이 기록되어 목요일과 금요일 아침에 하역 출구에 대한 입장이 허용되지 않았습니다.

"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.

Drewry World Container Index에 따르면 상하이에서 로스앤젤레스까지 40피트 컨테이너의 현물 화물은 어제 11,030으로 일주일 전보다 3.3%, 1년 전보다 125% 증가했습니다.