운송 및 물류 뉴스

미국과 이스라엘의 이란 공격과 호르무즈 해협의 효과적인 폐쇄 이후 Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM을 포함한 주요 항공사는 홍해와 Bab el{3}}Mandeb 해협을 경유하는 수에즈 운하 운송을 중단했습니다. 선박은 아프리카의 희망봉 주변으로 항로를 변경하여 항해에 10~20일을 추가하고 높은 연...

후티: 선박이 예멘 해역에 들어가려면 허가를 신청해야 합니다! 앞으로도 공격을 더욱 강화하겠습니다.

야히야 사라야 예멘 후티군 대변인은 19일 후티군이 아덴만에서 항해 중인 영국 화물선에 미사일 공격을 가해 목표물을 성공적으로 타격했다고 밝혔다. 게다가 예멘 주둔 후티군도 19일 다음과 같이 주장했다.

홍해 분쟁은 운임에 큰 영향을 미칩니다

머스크, CMA CGM, 하팍로이드 등 "홍해할증료" 도입, 성수기 할증료 등 발표…

파이낸셜 AP통신에 따르면 최근 미국 노선, 중동 노선, 동남아 노선 등 컨테이너 해운 시장의 여러 노선에서 객실 폭발이 발생했다는 소문이 시장에 나왔다. 파이낸셜 AP 통신 기자..

장기간의 가뭄으로 인해 일일 운송 및 선박 흘수가 제한됨에 따라 파나마 운하에서 예약되지 않은 선박의 평균 대기 시간은 8월에 44%에서 59% 사이로 증가했습니다. 파나마 운하 당국은 올해 초 물을 절약하기 위해 제한 조치를 취하기 시작했습니다. 흘수가 44인 배는 32척뿐...

최근 하파그로이드 공식 홈페이지는 2023년 9월 1일부터 동아시아에서 북미로 향하는 모든 컨테이너 화물에 추후 공지가 있을 때까지 성수기 할증료(PSS)를 적용한다고 밝혔다. 특정 신고 및 부과 기준: 출발항: 일본, 한국, 중국, 홍콩...

글로벌 해운시장의 초과 컨테이너 물동량은 500만TEU에 달했다. 공급망의 점진적인 정상화로 인해 컨테이너 정기선 산업은 터미널과 창고에 쌓이는 약 500만 TEU의 잉여 컨테이너로 인해 침체되었습니다...