운송&운임 비용 증가, 화물 용량 및 운송 컨테이너 부족

캐나다의 화재, 유럽의 홍수, 중국의 태풍, 베트남 및 기타 지역의 바이러스 발생을 포함하여 7월 화물 시장에 더 많은 혼란이 있었습니다.

선적 시즌이 더워지면서 이러한 자연 재해는 이미 확장된 산업에 추가적인 압박을 가했습니다.

전체 운임은 지속적으로 상승하여 FEU당 US$10,174로 지난해 7월 대비 466% 상승했다.

수입에 대한 소비자의 높은 수요로 인해 태평양 횡단 운임이 사상 최고치를 기록했습니다.

-아시아 서해안 운임은 FEU당 US$18,346로 1년 전보다 6배 이상 올랐다.

-아시아계 미국인 동해안 가격은 FEU당 US$19,620로 지난해 7월보다 487% 올랐다.

-아시아에서 북유럽까지의 가격은 6월 말 이후 22% 급등한 USD 13,706/FEU로 2020년 말 수준의 2.5배 이상입니다.

대서양 횡단 운임도 7월에 인상되었습니다.

-유럽에서 북미 동부 해안까지의 가격은 6% 상승한 US$6,013/FEU로 1년 전의 3배 수준입니다.

-유럽에서 남미 동부 해안으로 가는 화물은 FEU당 56% 증가한 3,311달러로 작년 수준의 거의 4배에 달했다.

기본적으로 운임은 정말 비싸지만 용량이 거의 없기 때문에 많은 수입업자와 수출업자는 상품을 운송하기 위해 이러한 요금에 추가로 프리미엄을 지불할 용의가 있습니다. 소비자 수요가 강하고 재고 수준이 여전히 뒤처져 있기 때문에 단기간에 가격이 떨어지지 않을 것입니다.