해상 운송 가격이 계속 하락하고 빈 컨테이너 수가 급격히 증가합니다.

중국 세관 총서의 데이터에 따르면, 올해 첫 10달 동안 우리나라의 수출입 총액은 전년 동기 대비 9.5% 증가한 34조 6200억 위안에 달했습니다. 10월 우리나라의 달러 수출액은 2983억 7000만 달러로 전년 동기 대비 0.3% 감소해 5.7%에서 급감했다. 이는 2020년 이후 미국 달러 표시 수출이 처음으로 마이너스 성장을 기록한 것이기도 하다.

상무부 국제시장연구소 Bai Ming 부소장에 따르면 10월 수출 감소는 선진국의 강력한 구매력이 사라지고 크리스마스 쇼핑 시즌이 바쁘지 않아 그래서 중국 제품에 대한 수요가 둔화되고 있습니다. 이에 영향을 받아 우리나라 일부 항만에서는 컨테이너가 빈 상태로 쌓이는 현상이 발생해 해외 주문량은 줄고 빈 컨테이너가 늘어나는 등 새로운 문제가 되고 있다.

업계 관계자 입장에서는 앞으로 해외업체 재고가 소진되고 컨테이너가 없어지면서 업계의 흑자 상황이 완화되겠지만 여전히 불확실성이 크다. 상무부 대변인 Shu Jueting은 4분기 외부 환경이 더욱 복잡해지고 심각해지고 불확실하고 불안정한 요소가 증가할 것이며 부족한 외부 수요가 두드러진 문제가 될 것이라고 상기시켰다.

2021년 대외 무역의 급속한 성장에 이어 올해 대외 수요의 하락세가 돌연 터졌다. 현재 '블랙프라이데이'와 크리스마스 시즌이 속속 다가오고 있지만 주문량 감소로 해운업계는 '찾아보기 힘든' 문제에 직면했다.