글로벌 해운시장의 초과 컨테이너 물동량은 500만TEU에 달했다.
공급망의 점진적인 정상화로 인해 컨테이너 정기선 산업은 전 세계 터미널과 창고에 쌓이는 약 5백만 TEU의 잉여 컨테이너로 인해 침체되었습니다.
소비자 수요 약세와 그에 따른 공급망 혼잡 완화로 운송업체는 장비 보관 비용이 치솟았음에도 화물 수익이 급감하면서 호황으로 인한 비용이 많이 드는 숙취를 겪었습니다.
Drewry의 최신 컨테이너 장비 예측 보고서에 따르면 글로벌 컨테이너 장비는 작년에 2% 성장한 5090만 TEU를 기록했지만 올해는 3% 감소할 것으로 예상됩니다. 해운 회사는 가능한 한 많은 컨테이너를 해제하고 오래된 장비를 폐기하기 위해 긴급히 노력할 것이라고 말했습니다.
Drewry의 컨테이너 장비 수석 애널리스트인 John Fossey는 수천 개의 임대 컨테이너가 올해 말까지 임대 회사에 반환될 것으로 예상한다고 말했습니다. 500만 TEU 잉여 컨테이너의 상당 부분이 적체됩니다.
